在欧洲，EMARK认证和emark认证两个系统的型式认可已经存在了20多年。一个是基于EC指令，认证对象包括整车，汽车系统，独立的元件。另一种是根据联合国（UN）规例“（前身为联合国欧洲经济委员会条例），认证对象只包括车辆系统和独立的组件而不包含整车。

型式批准是确认生产样品的设计将满足规定的性能标准。

汽车EC指令和联合国规定需要第三方的批准 - 由一个独立机构的测试，认证和生产一致性评估。每个会员国需要到指定的审批机关颁发的批准及技术服务进行测试的指令和条例。由一个机构发给的批准，将在所有会员国接受。

VCA是在中国认证认可监督管理委员会备案的认证机构，可以在中国境内开展相关产品的认证业务。

欧洲共同体整车型式认证（ECWVTA）
欧盟整车型式认证（ECWVTA）是基于EC指令，并提供批准的整车，车辆系统和独立的组件。此认证是整个欧盟接受，而不需要进行进一步的测试，直到一个标准更新或设计更改。

低量/小型系列制造商
全欧盟整车型式批准（ECWVTA）针对那些生产量低的汽车产品。
包括：

欧洲共同体小系列型式认证（EC SSTA）
EC小系列型号核准）已创建小批量汽车制造商，像全ECWVTA的，将让欧洲广泛的销售，技术和行政的要求，更适用于规模较小的企业。

全国小系列型号核准（NSSTA）
（全国小系列型式认证）是英国国家计划打算只在英国销售的小批量制造商。的优势NSSTA放宽一些学科的整合生产（COP）的要求，更加务实的态度，并减少行政要求的技术要求。喜欢ECWVTA，一旦设计获得批准，个别车辆不需要进行测试。

个人车辆认证（IVA）
个人汽车认证是只针对英国市场的认证，对于那些生产或进口单个车辆或非常小的产品可以适用。