近日，欧委会正式向欧洲理事会和欧洲议会提交一份关于机动车降噪提案。根据该提案，机动车噪音释放须在5年内累计降低4分贝，并将启用新的检测方法。该提案一旦获得通过，欧盟汽车生产企业为有效降低机器运转产生的噪音，一方面将积极引入降噪技术，另一方面可能会提高产生噪音装配部件的技术要求。
受益于各国整车消费市场的复苏，我国机动车零部件的出口需求也水涨船高，使机动车零部件出口发展成为新的外贸增长点。
检验检疫专家指出，该提案如通过，预计将给我国机动车装配零部件对欧出口增加新的变数。检验检疫部门提醒相关企业应作足以下几项重要“功课”：首先，参照出口国技术指标、质量要求、试验方法等的详细参数要求，提升关键零部件的自主开发能力，加大技术研发力度，尤其是电控机械零部件、减震器等高附加值产品的研发水平和技术含量，将提高和整车同步开发的能力作为加强产业关联度的重要手段；其次，加强海外市场经销网络的建设和销售渠道的管理，提高出口产品的价格博弈能力，建立与海外经销商关于零部件出口定价的平等对话协商能力；第三，在将出口“火力”对准欧美等主要消费国的同时，瞄准发展中国家的中高端市场，积极开拓新兴市场。
